Remont BMW M4 G82! Jakie ukryte uszkodzenia? Co z silnikiem S58?

OP OP! Kolejny artykuł o naszym projekcie BMW M4 G82! Przyjechałem na Pitrówkę i zauważyłem zmiany przy przednim kole.

Kupiono drążek kierowniczy i wahacz poprzeczny. Jeśli chodzi o tył, największym problemem jest piasta, której nie ma w Ukrainie. W Ukrainie udało się znaleźć tylny zderzak w kolorze auta.

Drugiego dnia otworzyliśmy auto i podłączyliśmy ładowarkę, aby przeprowadzić diagnostykę komputerową. W rezultacie nie stwierdzono krytycznych błędów.

Na trzecim dniu zdjęliśmy przedni zderzak, chłodnicę oleju, reflektor i tylny zderzak.

Na czwartym dniu zamontowaliśmy nową chłodnicę oleju, planowaliśmy wymienić olej i filtr oleju. Wypuściliśmy 4 litry oleju z silnika...

W następnej artykule uruchamiamy silnik!

Umów się na wizytę w serwisie BMW w Polsce