BMW M4 – pierwszy TEST DRIVE! Czy się opłaca $$$? Jak z przyspieszeniem?

OP OP! Czwarty artykuł o naszym projekcie BMW M4 G82. Mój wczesny poranek zaczął się od wyjazdu na stację w Kijowie (Poczajna) po samochód, a następnie do warsztatu samochodowego, aby przerejestrować auto na mnie. Samochód przewiozłem na lawecie, ponieważ był niedokończony i bez numerów.

Samochód udało mi się pomyślnie przerejestrować i przewieźliśmy go z powrotem do warsztatu, aby zamontować numery.

Wrażenia z zakupu auta nie były tak ekscytujące jak po zakupie mojego pierwszego BMW E46 328i lub po F22 M240xi.

Po przyjeździe na Poczajną poprawiliśmy szczegóły dotyczące szczelin, aby maska idealnie przylegała, oraz zamontowaliśmy numery na przednim zderzaku.

W końcu zrobiłem pierwsze metry, jadąc na stację benzynową i myjnię samoobsługową.

Następnie pojechałem na Petriwkę, aby naprawić pióra wycieraczek i zrobić ustawienie geometrii.

Po takich drobnych poprawkach w końcu pojechałem testować samochód. Pierwsze wrażenia były takie, że zauważyłem różnicę w dźwięku i przyspieszeniu – mój F22 przyspieszał znacznie szybciej.

Wyniki pośrednie dotyczące ceny samochodu:

• Cena auta bez naprawy w Ukrainie – 65 000 $

• Koszt naprawy – 6 000 $

• Cena auta w obecnym stanie – 70 000–71 000 $

Umów się na wizytę w serwisie BMW w Polsce